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平野航 の検索結果（1〜10）
ILSランディング
現在の航空機はこの方式を使いランディングします、多くの方向から電波により誘導を受け安全に目的地の空港まで導いてもらいます。
ILSとはInstrument Landing Systemの略で簡単に言ってしまえば縦横高さの誘導がコックピットのディスプレイに現れるシステムです。
コックピットビュー夜間ランディング
通常の人は現在コックピットに入ることはできません、テロ対策の観点からハイジャック防止のため厳しく制限された区域となります、夜間のランディングでは計器を見たり空港の光に従って着陸します。
空港の光はパイロットにとって必要不可欠な光です。
室谷選手アクロバット飛行
札幌飛行場（陸上自衛隊丘珠駐屯地）で開催された、第28回札幌航空ページェント。
飛行展示プログラムのひとつとして、室谷選手のアクロバット飛行が披露されたようです。
室谷選手のエアレースを見る機会はありますが、純粋にアクロバット飛行だけを見る機会は珍しいです。
離陸旋回
離陸した後は真っすぐ飛び続けるのではなく、大きく旋回するコースが多く旋回する内側では大きくバンク角をとるため地上がはっきりと見えるほどの旋回も、旋回の外側では運が良ければ機内に差し込む太陽の光が目いっぱい差し込みます。
ANA67便／新千歳行き
ANA67便、新千歳行きのコックピットと管制の無線交信です。
これといって特に特徴のある交信ではありませんが、普段はこのように無線交信をして運行していることが分かります。
皆さん落ち着いていて、かっこいいです。
神業ランディング
まさに職人芸とでも言えるような着陸、自分であれば乗っていたくないような揺れです。
カメラも風の影響を受けるような中、この大型旅客機はクラブ（ドリフト状態）をとったまま見事なランディングです。
まさに風との闘いです。
コックピットビュー昼間ランディング
通常の人は現在コックピットに入ることはできません、テロ対策の観点からハイジャック防止のため厳しく制限された区域となります、ですが現在は映像などでコックピットの中を見れたりもできますので目の前に広がる大空を楽しむことができます。