세대를 넘어 사랑받는 철도창가 모음【전국】
향수를 자아내는 기적 소리와, 시대를 넘어 사랑받아 온 선율.
철도창가를 비롯한 철도와 관련된 곡들에는 어딘가 익숙하고 마음이 따뜻해지는 매력이 깃들어 있습니다.
역이나 열차에서 만난 추억, 출발과 귀향의 정경, 그런 누구나 공감할 수 있는 풍경을 전해주죠.
그래서 이번 기사에서는 전국 각지의 철도창가를 모아 소개해 드리겠습니다! 오래된 것부터 현대에 이르기까지 다양한 작품을 엄선해 소개합니다.
우리의 마음에 깊이 새겨진 철도의 노래들입니다.
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시대를 넘어 사랑받는 철도창가 모음【전국】(21~30)
오다큐 피포의 전철sakushi sakkyoku: miki torirou/ uta: za piinattsu
오다큐 로망스카의 예전 CM 송입니다.
제목의 ‘피포’는 로망스카의 경적을 떠올리게 하여 붙여졌습니다.
또한 ‘피포’라는 문구는 곡 전반에 걸쳐 사용되어, 한 번 들으면 귀에서 떠나지 않는 캐치한 곡으로 완성되어 있습니다.
철도창가(산요 본선)Sakushi: Owada Kenki/Sakkyoku: Obachi/Uta: Bonii Jakkusu
산요 본선의 역과 각지의 명물, 풍경을 소재로 만든 곡입니다.
산요 신칸센 전선 개통식 등의 행사에서 예전에는 연주되었지만, 최근에는 연주될 기회가 거의 없습니다.
또한 시대의 흐름과 함께 역명 등이 바뀌고 있는데, 참고로 30번의 ‘마관(馬關)’은 시모노세키 역을 가리킵니다.
철도창가(오슈 내리기)Sakushi: Shigama Totsuji / Sakkyoku: Shigama Hitoji / Uta: Dāku Dakkusu
메이지 33년에 제작된 도호쿠선을 노래한 곡입니다.
CD 등은 발매되지 않았고, 레코드만 현존합니다.
작사를 한 시카마 나치지 씨는 센다이 출신의 음악가로, 일본에 처음으로 만돌린을 들여왔으며, 이후 만돌린 연주의 지도자가 되었습니다.
철도창가(주오선)Sakushi: Owada Takeki/Sakkyoku: Oumeichi/Uta: Kido Burazāzu
메이지 44년에 제작된 곡입니다.
다른 철도창가는 약 60절로 가사가 긴 편인 반면, 이 중앙선 철도창가는 28절로 비교적 짧은 가사입니다.
이 곡은 중앙선 중에서도 중앙본선을 노래한 곡으로, 나고야까지 이어지는 역에서 보이는 풍경과 정경을 노래하고 있습니다.
게이한 특급Sakushi sakkyoku: Miki Torirou / Henkyoku: Arashino Hidehiko / Uta: Kusunoki Toshie Hoā Koinzu
게이한 전기철도가 운행하는 게이한 특급의 테마송입니다.
노랫말은 노선이 연장되어 역명이 바뀐 버전도 존재합니다.
이후 작사·작곡가 미키 토리로 씨의 컬렉션 앨범에 최신 노선의 역명으로 수록되었습니다.
에노덴이 좋아요Sakushi: Satou Arihiro / Sakkyoku: Yamashita Takayuki / Uta: Hayakawa Akiko, Shimizu Ryouichi
에노시마 전철의 테마송으로, 전 노선 개통 100주년을 기념해 제작된 곡입니다.
에노덴 가마쿠라역과 후지사와역의 도착·출발 멜로디로도 사용되고 있습니다.
작사를 맡은 사토 아리히로 씨는 도쿄 스기나미구의 구가 등에서 가사가 채택되는 등 많은 실적을 가진 작사가입니다.
북쪽 대지Sakushi: Yamagami Michio / Sakkyoku: Morita Koichi / Uta: Dāku Dakkusu
홋카이도 여객철도 주식회사의 사가입니다.
가사는 사내 공모로 모집한 것을 야마가미 미치오 씨가 손본 것입니다.
일반적으로 판매되는 CD에 수록될 경우에는 가사 속의 회사명이 다른 가사로 바뀌며, 사가로 불릴 때에만 회사명이 가사에 들어간다고 합니다.