도쿄도의 잡학. 관광에 도움이 되는 상식 모음

에도마에 스시는 붉은 식초로 만든 샤리가 정석이다.

일반적인 초밥의 샤리는 흰색이지만, 에도마에 스시에서는 빨간 샤리가 정석입니다.

샤리란 초밥의 초밥 밥을 말하는데, 왜 도쿄에서는 빨간 샤리일까요? 에도 시대, 에도에서는 스시가 유행하고 있었습니다.

같은 시기 아이치현의 양조가가 적초의 제조에 성공해 보급되었습니다.

유행하던 에도의 스시와 적초가 잘 어울린다는 평판이 퍼지며 확산되었다고 합니다.

적초는 당시 귀했던 설탕을 사용하지 않고 만들 수 있었던 점도 스시 장인들에게 받아들여진 이유 중 하나였습니다.

한때는 빨간 샤리를 취급하는 스시집이 줄어들었지만, 근년에는 전 세계적으로 적초의 가치가 재평가되고 있다고 해요.

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Nakajima Junko

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어업 중에 그물이 걸려 올라온 불상을 모신 것이 센소지의 시작이다

해외 관광객에게도 인기가 높은 아사쿠사의 센소지는 일본을 대표하는 관광지죠.

사실은 어업 중 그물에 걸린 불상을 모신 것이 시작이었다는 사실, 알고 계셨나요? 아스카 시대에 어업을 하던 형제가 고기를 잡다가 그물에 걸린 한 구의 인형을 발견했습니다.

그러나 그것이 불상인 줄 모르고 바다에 던져 버렸고, 그물에 걸리는 것은 여러 번 인형뿐이었습니다.

이상하게 여긴 형제는 지역의 유력자에게 가져갔습니다.

지역의 유력자는 그것을 불상으로 공경하여 모셨고, 자신의 집도 절로 바꾸어 예배와 공양을 올렸다고 합니다.

그 절이 바로 센소지의 시작이라고 전해집니다.

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Nakajima Junko

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스카이트리는 다양한 연구에 활용되고 있다

자립식 전파탑으로서 세계 1위로 기네스에도 인정받은 도쿄 스카이트리.

전파 송신이나 관광 명소 외에도 다양한 연구에 활용되고 있다는 사실을 알고 계셨나요? 스카이트리는 634m에 달하는 압도적인 높이를 자랑합니다.

그 높이에 주목하여, 연구기관에 의해 다양한 연구와 관측이 이루어지고 있습니다.

지금까지 번개 관측이나 고도에 따른 시간의 흐름 차이 관측 등이 진행되어 왔습니다.

세계적으로도 드문 연구도 있다고 해요.

스카이트리에서의 연구 성과를 전망 데크에서 전시하는 이벤트가 개최되는 일도 있습니다.

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Nakajima Junko

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도쿄에는 이름이 붙은 비탈길이 900개 이상 있다

언덕이 많은 것으로도 유명한 도쿄도.

언덕에는 여러 가지 이름이 붙어 있는데, 대부분은 에도 시대에 붙여졌다고 합니다.

현재 이름이 붙은 언덕길은 900개가 넘습니다.

이름이 붙은 언덕이 도내에서 가장 많은 곳은 미나토구로, 130곳입니다.

이름은 지역 주민들이 알아보기 쉽게 하려고 붙였습니다.

하지만 같은 언덕 이름이 여러 곳에 존재하게 된 경우도 있다고 하네요.

후지산을 볼 수 있는 장소의 언덕길에는 ‘후지미자카’ 같은 이름의 언덕이 많은 듯합니다.

지금은 후지산을 볼 수 없는 곳도 당시에는 언덕 위에서 아름다운 후지산을 볼 수 있었겠지요.

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Nakajima Junko

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도쿄도에는 일본 유일의 사막이 있다

태평양에 위치해 도쿄도에 속한 이즈 오시마.

빌딩이 늘어선 대도시와는 달리, 도쿄라고 해도 자연이 넘치는 섬입니다.

이즈 오시마의 중심에는 미하라산이 있고, 동쪽 일대에는 지표가 화산암으로 뒤덮인 사막이 펼쳐져 있습니다.

‘우라사막’이라 불리는 이 사막은 일본 국토지리원이 발행하는 지도에서 일본에서 유일하게 ‘사막’으로 표기되었습니다.

일본에 사막이 있다니 놀랍지요.

미하라산의 수차례 분화로 흘러나온 마그마가 대지와 식물을 태워, 일면이 검은색의 세계가 되었습니다.

분화 이후에도 바람이 강하게 부는 곳이어서 식물이 자라지 못하고, 둘러보이는 한계까지 사막 같은 풍경이 이어집니다.

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Nakajima Junko

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우에노의 국립과학박물관에는 충견 하치코의 박제가 전시되어 있다.

그 동상이 시부야역의 약속 장소가 된 충견 하치코.

대학 교수이자 애견가였던 주인은 대학에 갈 때 하치와 함께 시부야역까지 가곤 했습니다.

하치는 역에서 주인이 돌아오기를 기다렸다고 합니다.

그 후 주인이 세상을 떠난 뒤 약 9년 동안, 하치는 시부야역에 다니며 주인을 기다렸다는 일화는 유명하죠.

그런 충성의 상징이 된 하치코는 박제로 만들어져 우에노의 국립박물관에서 전시되고 있어요.

일본인과 깊은 관련이 있는 생물을 전시하는 코너에 있습니다.

하치는 아키타견이기 때문에, 견종으로서도 소중한 존재라고 하네요.

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Nakajima Junko

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일본에서 가장 깊은 지하철역은 오에도선 롯폰기역이다

도쿄 도내 지하철역들 가운데 가장 깊은 곳에 있는 역은 오에도선 롯폰기역입니다.

지상에서 승강장의 가장 깊은 지점까지가 무려 42.3m나 되기 때문에, 지상으로 가려면 여러 개의 에스컬레이터와 계단을 올라가야 합니다.

지하철 노선이나 역은 건설 시기가 이를수록 지상에 가까운 곳부터 만들어졌습니다.

오에도선은 2000년에 개통한 새로운 노선이라, 지하 깊은 곳에 건설되었다고 해요.

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Nakajima Junko

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