쇼와 시대의 거리를 질주했던 명차들에는, 지금의 자동차에는 없는 독특한 매력이 있었습니다.흐르는 듯한 실루엣의 페어레이디 Z, 사랑스러운 둥근 헤드라이트의 카롤라, 존재감이 뛰어난 세드릭.그 당시에는 일상의 풍경이었던 이들의 그리운 자동차들이, 지금 돌아보면 시대의 상징으로 마음에 깊이 새겨져 있습니다.가족과의 드라이브, 연인과의 데이트, 출퇴근의 동반자로 함께했던 나날들.쇼와라는 시대가 낳은 명차들의 매력을, 그때의 추억과 함께 차분히 전해드립니다.
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쇼와 시대의 그리운 자동차들. 길모퉁이에서 마주친 추억의 명차 특집(1~10)
토요타 랜드크루저
세계적으로 유명한 크로스컨트리 차량 ‘란크루’라는 애칭으로 친숙한 토요타 ‘랜드크루저’는 1951년 ‘토요타 지프 BJ형’으로 개발되어 1954년에 ‘랜드크루저’로 개명되었습니다.
오늘날까지 하나의 차명으로 계속 생산되고 있는 일본 자동차로서는 가장 긴 역사를 자랑합니다.
당시 해외의 크로스컨트리 차량 시장에서 두각을 나타내던 영국 로버사의 ‘랜드로버’에 맞서, ROVER(해적선)를 구축하겠다는 의지를 담아 CRUISER(순양함)라고 이름 붙였다고 합니다.
닛산 페어레이디 Z
일본을 대표하는 스포츠카로 알려진 닛산 ‘페어레이디 Z’는 1969년에 1세대 모델이 등장했습니다.
해외 시장을 염두에 두고 만들어져, 유럽의 GT카에 필적하는 성능과 ‘귀부인’ 같은 아름다운 스타일을 갖추면서도 저렴했던 이 차는 특히 북미 시장에서 대히트를 기록해, 일본 스포츠카를 전 세계에 알리는 계기가 되었습니다.
일본에서는 ‘Z 제트’라는 애칭으로 불리지만, 해외에서는 ‘Z-Car 지카’라고 불린다고 하네요.
이스즈 벨렛
이스즈 ‘벨렛’은 1963년부터 1973년까지 판매된 소형 승용차로, 달걀 껍데기를 모티프로 한 둥근 컴팩트한 보디가 특징입니다.
1964년에는 스포츠 모델인 2도어 쿠페 ‘벨렛 1600GT’가 등장했습니다.
통칭 ‘벨레G’로 불린 이 차는 일본에서 처음으로 ‘GT’를 명명한 모델로 알려져 있습니다.
GT라는 이름에 걸맞게 강력한 엔진을 탑재한 ‘벨레G’는 모터스포츠에서도 활약했으며, 스카이라인이 등장하기 전까지 서킷을 석권했다고 하네요.
도요타 셀리카
일본의 ‘스페셜티 카’라는 새로운 장르를 개척하며 당시 젊은 층의 인기를 모은 가벼운 감각의 고성능 쿠페, 토요타 ‘셀리카’는 1970년에 1세대 모델이 등장했습니다.
외관이 다루마처럼 둥근 디자인으로, 정면에서 보면 범퍼가 다루마의 수염처럼 보이는 데서 유래해 통칭 ‘다루마 셀리카’라고 불렸습니다.
최상위 모델 ‘1600GT’에는 토요타 2000GT에 탑재된 야마하제의 고성능 DOHC 엔진이 장착되었습니다.
국내 랠리와 레이스에서 활약하고 있네요.
토요타 센추리
“센추리”는 1967년부터 생산·판매되고 있는 도요타의 최고급 승용차입니다.
센추리라는 명칭은 초대 모델이 발표된 해가 “메이지 100년”에 해당하고, 또한 도요타 창업자의 탄생 100주년이었던 데서 비롯되었다고 합니다.
관공서의 공용차, 기업의 사무용 차량이라 하면 “센추리”가 떠오르며, 천황 폐하가 사용하시는 어료차도 현재는 이 차량이죠.
불필요를 철저히 배제하고 효율적으로 생산하는 “도요타 생산방식”과는 정반대로, 장인의 수고와 기술로 만들어지고 있습니다.
마쓰다 파밀리아
‘파밀리아’는 1963년부터 2003년까지 판매된 마쓰다의 소형 승용차로, 오랫동안 마쓰다의 주력 차종 역할을 맡아왔습니다.
1980년에 출시된 5세대 모델은 특히 젊은층에게 열광적인 지지를 받아, ‘빨간 파밀리아’에 루프 캐리어로 서핑보드를 싣는 스타일이 ‘육서퍼(육상 서퍼)’라는 유행어를 낳는 등 한 시대를 풍미했죠.
폭발적으로 팔린 이 차는 출시 후 2년 3개월 만에 100만 대를 달성했고, 왕자 ‘카롤라’의 판매 대수를 능가한 달도 있었다고 합니다.
미쓰비시 갤랑
미쓰비시 ‘갤랑’은 1969년에 미쓰비시의 주력 모델이었던 ‘콜트’의 상급 차종으로 ‘콜트 갤랑’이라는 이름으로 1세대 모델이 등장했습니다.
1970년대에 도래할 ‘1억 총 마이카 시대’를 내다보고, ‘더 아름답게’, ‘더 고성능으로’, ‘더 넓게’, ‘더 조용하게’, ‘더 호화롭게’를 콘셉트로 개발된 본격적인 패밀리 세단이었습니다.
이듬해에는 스포티한 2도어 스페셜티 모델 ‘콜트 갤랑 GTO’도 등장했습니다.
독특하고 아름다운 디자인은 거의 같은 시기에 출시된 도요타 ‘셀리카’와 인기를 양분했다고 하네요.