존 레논과 폴 매카트니, 그 곡을 만든 건 어느 쪽이야?
비틀즈의 대부분 곡에는 ‘레논-매카트니’라는 크레딧이 붙어 있습니다.즉, 존 레논과 폴 매카트니의 공저라는 뜻이죠.하지만 반드시 완전한 공작만 있었던 것은 아닙니다.이번에는 그 점에 대해 이야기해 보겠습니다.
두 사람의 역할은 곡마다 제각각이었다
비틀즈에 대해 잘 모르는 분들은 ‘레논-매카트니’라고 크레딧이 있으면 모두 두 사람이 함께 만든 곡이라고 생각할 것입니다.
확실히 초기에는 정말로 두 사람이 머리를 맞대다시피 해서 함께 만드는 일이 많았습니다.
‘She Loves You’ 같은 곡이 그 대표적인 예죠.
하지만 실제로는 두 사람의 역할은 곡마다 제각각이었습니다.
혼자서 모든 것을 만들어낸 곡도 많이 있는 한편, 초기에는 어느 한쪽이 오리지널을 만들고 다른 쪽이 그것을 보조하는 방식이 많았던 것 같습니다.
그들은 살인적인 스케줄 속에서도 호텔 방이나 이동 중에도 펜을 달리게 하며 부지런히 작업하고 있었습니다.
게다가 자신들이 연주하기 위한 곡뿐만 아니라, 의뢰를 받아 다른 뮤지션에게 제공할 곡도 다수 제작하고 있었습니다.
하지만 후기로 갈수록 혼자서 만든 곡이 대부분이 됩니다.
왜 레논-매카트니가 되었는가?
애초에 ‘레논-매카트니’라는 크레딧을 붙이기로 한 것은, 두 사람이 아직 15~16세였던 청년 시절에 정해진 일이었습니다.
제롬 리버와 마이크 스톨러가 ‘리버 & 스톨러’라는 콤비를 이루어 ‘하운드 도그’, ‘스탠드 바이 미’ 등 후세에 남을 역사적인 명곡을 다수 만들어냈는데, 그것을 본떠서 그렇게 한 것입니다.
다만 레논-매카트니와 다른 점은, 스토러가 작곡을, 리버가 작사를 맡는 식으로 명확히 분업하고 있었다는 것입니다.
레논-매카트니는 둘 다 작사와 작곡을 모두 해냈습니다.
프로로 데뷔할 때 매니저인 브라이언 앱스타인과 존, 폴 셋이서 크레딧을 어떻게 할지 논의했어요.
존은 '레논 앤드 매카트니'라고 주장한 반면, 폴은 '매카트니 앤드 레논'은 어떻겠냐고 제안했습니다.
존도 한때는 타협해서, 메인으로 제작한 쪽의 이름을 먼저 올리자는 안에 동의했습니다.
하지만 그것도 흐지부지되어 결국 레논-매카트니로 통일되게 되었습니다.
레논-매카트니 쪽이 더 어감이 좋고, 철자도 L이 M보다 먼저 오니, 말맛이 좋다는 이유로 존에게 밀어붙여진 듯합니다.
하지만 존이 폴보다 나이가 더 많고, 리더였다는 게 진짜 이유겠죠. (웃음)
확실한 곡
- 공작 From Me To You, I Want To Hold Your Hand 등
- 한 사람이 주로 제작: 어 하드 데이즈 나이트, 드라이브 마이 카 등
- 혼자서만 제작 스트로베리 필즈 포에버, 페니 레인 등
비틀즈의 경우 반드시 일관되었던 것은 아니지만, ‘메인 작곡가가 리드 보컬을 맡는다’는 약속이 있었습니다.
그러니까 누가 메인 보컬인지라도 알면 대충은 판단할 수 있습니다.
하지만, 그중에는 확실하지 않은 곡이 있어요.
불분명한 곡
티켓 투 라이드(눈물의 승차권)
https://www.youtube.com/watch?v=DppyI-SnKwo
존은 생애 말기에 가까운 인터뷰에서 자신이 주로 이 곡을 썼다고 주장했다.
이 곡은 초기 헤비 메탈적인 레코드 중 하나야. 폴의 협력은 링고의 드럼 정도뿐이지.
한편, 폴은 존과 협력하여 이 곡을 썼다고 주장하고 있습니다.
이 곡은 우리 둘이 협력해서 쓴 거야. 레코드를 들어보면 알겠지만, 존이 멜로디를 부르고 내가 하모니를 붙였어. 우리는 공동으로 곡을 만들 때도 종종 그런 식으로 연주하곤 했지. 존이 이 곡을 불렀기 때문에 사람들은 그가 이 곡의 60%를 만들었다고 생각할지도 몰라. 해야 할 일이 많았지만, 아주 좋은 곡이 됐어. 우리는 함께 앉아서 곡 작업을 시작했지만, 존은 별로 끼어들지 않았어. 곡을 만드는 데는 넉넉히 잡아 3시간은 걸렸지. 곡이 완성될 즈음에는 가사도 하모니도 거의 다 만들어져 있었어. 아주 조금을 제외하고는 말이야.
양측의 주장이 정면으로 대립하고 있네요.
둘 중 한쪽이 기억을 잘못했거나 착각한 것은 확실하지만, 이제 와서는 어느 쪽이 맞는지 알 수 없습니다.
인 마이 라이프
존은 대부분을 자신이 만들었고 미들에이트(브리지)는 폴이 도왔다고 말하고 있습니다.
이에 대해 폴은 존의 가사는 처음 부분만 되어 있었고, 그 이후는 자신이 이어 받아 대부분을 만들었다고 말하고 있습니다.
멜로디는 전부 내가 썼던 기억이 있어. 분석해 봐도 정말로 나다운 곡이라고 생각해. 가사도 물론 내가 썼지만, 곡의 구성은 아주 나답지. 존에게는 ‘차나 마시면서 쉬고 있어. 10분이면 나 혼자 마무리할게’라고 말했던 기억이 있어. 그래서 이 곡은 존의 영감을 바탕으로, 나의 멜로디와 기타 리프로 만들어진 곡이야. 단언하고 싶진 않지만, 내 기억은 이렇다. 둘이서 완성한 멋진 곡을, 존이 부른 거지.
원 애프터 909
이 곡이 공식적으로 수록된 것은 1970년에 발매된 앨범 ‘Let It Be’이지만, 시기는 명확하지 않음에도 비틀즈가 메이저 데뷔를 하기 이전에 이미 완성되어 있었습니다.
폴은 이 곡을 존의 아이디어를 바탕으로 공동 제작했다고 주장하고 있습니다.
그는 그들에게 음악적 영웅이라 할 수 있는 미국 철도를 노래한 곡의 스타일로 쓰려고 했다고 설명했습니다.
존하고 나는 블루지한 화물열차 노래를 써 보려고 했던 멋진 추억이 있어. 그때는 미드나이트 스페셜, 프레이트 트레인, 록 아일랜드 라인 같은 좋은 노래가 많이 있었지. 그래서 One After 909를 만들게 된 거야. 그녀는 909번 열차는 타지 않고 다음 열차를 타지. 솔직히 말하면, 영국 철도가 아니라 오마하 슈퍼 치프(예전에 시카고에서 로스앤젤레스까지 운행하던 미국 대륙횡단 열차)를 떠올리고 있었어.
그런데 존은 혼자서 제작했다고 말하고 있습니다.
이건 내가 17살 아니면 18살 때 썼어. 우리는 보통 각자 곡을 썼지만, 가끔은 같이 쓰기도 했지. 재미있었거든. 사람们이 자주 말하곤 했어. 너희는 마치 함께 작업하는 것처럼 앨범이랑 곡을 계속해서 만들어내는구나, 하고.
엘리나 리그비
폴은 이 곡의 가사를 자신이 80%, 존이 20% 정도의 비율로 만들었다고 말하고 있습니다.
하지만 존은 가사의 70%를 자신이 썼다고 주장하고 있습니다.
(리버풀에 있는 에리나 리그비의 기념상)
가사에 ‘맥켄지 신부’가 등장하지만, 존은 ‘맥카트니 신부’로 하면 좋겠다고 제안했습니다.
하지만 'Father Mccartney'라고 하면 폴의 아버지 자체가 되어 버리니까, 폴도 역시 반대했습니다.
그래서 둘이서 전화번호부를 꺼내 ‘맥켄지’라는 이름을 찾아 채용한 것입니다.
비틀스 해산 이후
폴은 1996년에 비틀즈 해산 이후 제작된 앨범 등을 통해 비틀즈의 역사를 다룬 다큐멘터리 시리즈 ‘앤솔로지’가 발매되었을 때, 메인 작곡가의 이름을 맨 앞에 두는 것이 어떻겠냐고 제안했습니다.
하지만 요코에게 거절당했고(존은 이미 세상을 떠난 뒤였으므로) 그의 바람은 이루어지지 않았다.
폴이 크레딧 수정(변경)을 원하고 있다는 사실이 언론에 보도되자, 일부에서는 “존이 세상을 떠난 것을 이용해 그의 공로를 가로채려 한다”라는 비판도 나왔습니다.
폴이 '내가 혼자 만든 곡은 최소한 내 이름을 앞에 두었으면 한다'는 마음을 이해하지 못하는 것은 아니지만, 반세기가 지난 지금으로서는 그것을 증명하기가 어렵습니다.
설령 그것을 증명할 수 있다 하더라도, 전 세계에서 찬란히 빛나며 지속되어 온 ‘레논-매카트니’라는 플래티넘 크레딧을 지금 와서 변경하는 것은 혼란만 초래할 뿐이며, 그럴 필요도 없을 것입니다.
존이 혼자 만든 곡도 동일하게 크레딧되어 있으니, 이제 이대로 두어도 되지 않을까요?