자동차와 관련된 소소한 지식을 퀴즈 형식으로 소개!

타이어 공기압을 적절하게 유지하기

타이어 공기압이 적정값보다 낮은 상태로 주행하면 저항이 증가해 연비가 악화됩니다. 적절한 공기압을 유지하면 타이어의 구름 저항을 줄여 연비 향상에 기여합니다. 한편, 고급유를 정기적으로 사용하는 것이나 엔진을 크게 울리며 운전하는 것, 불필요한 짐을 계속 싣고 다니는 것은 연비 개선에 도움이 되지 않습니다.

LP가스

많은 택시에서는 경제적이고 깨끗하게 연소할 수 있는 LP가스를 사용합니다. 특히 도시 지역에서는 배기가스의 정화가 요구되기 때문에 LP가스가 선택되는 경우가 많습니다. 레귤러 가솔린이나 경유도 일부 택시에서 사용되지만, 환경 규제의 엄격함과 연비의 우수성 때문에 LP가스 사용이 일반적입니다.

와이퍼와 앞유리가 얼어붙는 것을 방지하기 위해

눈 오는 날에 와이퍼를 세워 두는 주된 이유는 와이퍼 블레이드와 앞유리가 얼어붙는 것을 막기 위해서입니다. 결빙이 예상되는 상황에서 와이퍼 블레이드를 내려 둔 채로 두면, 유리 면에 밀착된 블레이드가 얼어붙어 와이퍼 사용 시 유리 표면에 흠집을 내거나 와이퍼 블레이드 자체가 손상될 우려가 있습니다. 더 나아가, 얼어붙은 상태에서 와이퍼를 작동시키려고 하면 와이퍼 모터에 과도한 부담을 줄 가능성도 있으므로, 예방책으로 와이퍼를 세워 두는 것이 효과적입니다.

3000~5000km 또는 3~6개월마다

일반적으로 엔진오일 교환 주기는 3,000~5,000km마다 또는 3~6개월마다로 알려져 있습니다. 그러나 최근 자동차이거나 합성유를 사용하는 경우에는 이 기준이 10,000km 이상이 될 수도 있습니다. 항상 제조사가 권장하는 교환 주기를 지키는 것이 중요합니다. 다만,

화이트, 실버 계열

몇몇 연구에 따르면, 흰색과 실버는 사고율이 가장 낮은 자동차 색입니다. 흰색과 실버는 낮과 밤 모두에서 매우 눈에 잘 띄어 다른 운전자에게 차량의 존재를 알릴 수 있으므로 안전성이 높다고 여겨집니다. 특히 야간 시인성이 높다는 점이 사고율을 낮추는 요인으로 꼽힙니다.

젖은 노면에서의 그립력이 약해진다

저연비 타이어는 구름 저항을 낮추도록 설계되어 있지만, 그 결과 젖은 노면에서의 그립 성능이 저하되는 것으로 알려져 있습니다. 그립력 저하는 제동 거리가 길어지거나 코너링 성능에도 영향을 미칠 수 있습니다. 다만 타이어 기술은 발전하고 있어, 모든 저연비 타이어가 이 문제를 가진다고 단정할 수는 없으므로, 구매 시에는 성능의 균형을 확인하는 것이 중요합니다.

남은 약 20cm 정도 되는 지점에서 손을 놓아 자연 낙하시키다

소리가 크고 거친 인상을 줄 수 있지만, 사실은 자연 낙하의 힘으로 닫는 방법이 권장됩니다. 살며시 가까이 끌어와 부드럽게 눌러 닫는 편이 좋다고 생각할 수 있지만, 그때 눌러 버리면 보닛이 변형될 우려가 있습니다.