자동차와 관련된 소소한 지식을 퀴즈 형식으로 소개!

금속제 스터드(돌기)를 사용하지 않기 때문에

예전에는 문자 그대로 타이어에 돌기가 있는 타이어가 겨울용 타이어로 사용되었는데, 그 돌기(스터드)가 없기(레스) 때문에 스터드리스 타이어라고 불립니다.

연료 게이지에 있는 화살표

많은 자동차의 연료 게이지 옆에는 작은 화살표가 표시되어 있습니다. 이 화살표는 차량의 주유구가 어느 쪽에 있는지를 가리킵니다. 화살표가 왼쪽을 가리키면 주유구는 차량의 왼쪽에, 오른쪽을 가리키면 차량의 오른쪽에 주유구가 있습니다. 따라서 렌터카를 이용하거나 다른 사람의 차를 운전할 때에도, 주유구 위치를 헷갈리지 않고 빠르게 확인할 수 있습니다.

660cc

일본에서 경자동차의 배기량 상한은 660cc입니다. 이는 법으로 규정되어 있으며, 경자동차가 이 배기량을 초과하면 보통 승용차로 분류됩니다.

마모 한계선(슬립 사인)을 확인하기

타이어 교환 시기는 보통 스リップ 사인으로 확인합니다. 스リップ 사인은 타이어 홈에 마련된 작은 단차를 말하며, 타이어의 홈이 스リップ 사인과 같은 높이가 되었다면 홈의 깊이가 1.6mm보다 얕아졌다는 뜻입니다. 그 외에도 사용을 시작한 지 5년 이상 지난 타이어나 타이어 측면에 균열이 있는 경우에는 교환을 고려해야 합니다.

엔진 오일의 점도

엔진오일의 '10W-30'과 같은 숫자는 오일의 점도를 나타냅니다. 'W'는 'Winter(겨울)'의 약자이며, W 앞의 숫자는 저온에서의 오일 유동성을, 뒤의 숫자는 고온에서의 오일 점도를 의미합니다. 일반적으로는 제조사가 지정한 점도의 오일을 사용하지만, 계절에 따라 다른 오일을 사용하는 분들도 있습니다.

땡땡

일본에서는 1986년까지 보통 자동차는 시속 약 100km, 경차는 시속 약 80km를 초과하면 경보음이 울리는 속도 경보 장치의 탑재가 의무화되어 있었습니다. 이는 운전자에게 과속을 알리는 역할을 했지만, 1986년 법 개정으로 인해 속도 경보가 탑재된 차량은 점차 사라지게 되었습니다.

탄소계 재료를 첨가하여 내구성을 높였기 때문에

타이어가 검은 주된 이유는 내구성을 높이기 위해 첨가되는 탄소계 물질, 특히 카본 블랙 때문입니다. 카본 블랙은 타이어의 내마모성, 인장 강도, 그리고 내노화성을 향상시키며, 동시에 색소로도 작용하기 때문에 타이어가 검은색을 띱니다.