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滞空時間 の検索結果(41〜50)

神業ランディング

Extreme Crosswind Landings and Takeoff during typhoon. 飛行機のドリフト 横風着陸
神業ランディング

まさに職人芸とでも言えるような着陸、自分であれば乗っていたくないような揺れです。

カメラも風の影響を受けるような中、この大型旅客機はクラブ(ドリフト状態)をとったまま見事なランディングです。

まさに風との闘いです。

SLEEP SOUNDS: Stormy Weather, Rain Sounds, Wind, Thunderstorm, Rainstorm, Sounds For Sleep, 10 Hours

激しい雷雨と嵐を収録した作品であり、吹きすさぶ烈風から響き渡る雷の音、地面を打つ水の音まで全て完璧に録音されています。

暗く空を覆う曇天を表現する効果音として、完成された素晴らしい作品だと言えるでしょう。

Autumn Wind Sounds : 2 Hour Long Relaxing Nature Sounds for Sleep

Autumn Wind Sounds : 2 Hour Long Relaxing Nature Sounds for Sleep
Autumn Wind Sounds : 2 Hour Long Relaxing Nature Sounds for Sleep

秋の哀愁漂う空を感じさせる、素晴らしい効果音作品です。

涼やかで透通ったつむじ風が木々のゆらめきを美しく奏でており、過ごしやすい秋の空を存分に味わわせてくれます。

空を表現した作品の中でも指折りでオススメの作品です。

Airbus A330

とてもスマートなエアバス機と言ってしまいたい機体で、スレンダーな機体です。

日本ではなかなか見れないと共に乗ることもほとんどない機体です。

中短距離路線向けの大型旅客機として開発されたものでA300の延伸型として登場した機体です

羽田空港RWY34RのATC

羽田空港のランウェイ34ライトにおける管制とコックピットの無線の交信です。

全日空が大目ですが、エアドゥやルフトハンザなどもあり、ルフトハンザのパイロットは日本語で挨拶していておもしろいです。

いろいろな航空会社の無線が聴けます。

滞空時間 の検索結果(51〜60)

The Wind in the Trees ( 10 Hours of Nature’s White Noise )

木々のざわめきと大気を駆け抜ける風音で、空を表現した効果音です。

どちらの効果音も非常にクリーンな環境で収録されており、濁りのない晩夏の涼しさを楽しむ事ができます。

ヘッドフォンをつけるとよりリアリティが強く感じられます。

Wind Strong Howling Gusting 6 minutes Sound Effect

Strong Howling Wind Sound 2 Hours / Swaying Spruce Trees in The Wind
Wind Strong Howling Gusting 6 minutes Sound Effect

かなり激しい風の音色を収録した作品です。

冷たく厳しい様子がよく録音されており、聴いているだけでも身震いしてしまいそうな内容に仕上がっています。

人の気配を感じさせない空の様子が頭に浮かんできそうな、魅力的な効果音です。

ILSランディング

FSX 八尾から伊丹へ ILS ランディング
ILSランディング

現在の航空機はこの方式を使いランディングします、多くの方向から電波により誘導を受け安全に目的地の空港まで導いてもらいます。

ILSとはInstrument Landing Systemの略で簡単に言ってしまえば縦横高さの誘導がコックピットのディスプレイに現れるシステムです。

飛行機aiko

aiko-『飛行機』music video
飛行機aiko

2001年にリリースされたaikoさんのアルバム『夏服』に収録された、『飛行機』。

すぐにaikoさんの曲とわかる個性的なサウンドが魅力的な楽曲です。

この曲はaikoさんが上京して間もないころに作られた作品です。

リリックで出てくる鶴は飛行機のことを表現しています。

『飛行機』はアルバムの中の曲ですが、ミュージックビデオも撮影されています。

気になる方は、ぜひミュージックビデオの方もチェックしてみてください!

ランディング事故

【衝撃】飛行機のバードストライクの瞬間。。#飛行機事故 #航空機事故 #飛行場 #空港 #airplane #airport #bird strike #planespotting #shorts
ランディング事故

毎回最高のコンディションでランディングできるとは限りません、天候的要素だけではなく機体のコンデションが悪くなり、車輪が出ない状況でのランディングもあります。

それでもパイロットは安全に降りれる最善の方法を本能的に選び日々の訓練を活かした操縦をしています。