車にまつわる豆知識をクイズ形式で紹介！

キンコン

日本では1986年までは、普通車で約100km/h、軽自動車で約80km/hを超えると警報音が鳴る速度警報の搭載が義務付けられていました。ドライバーに速度超過を知らせる役割を果たしていましたが、1986年の法改正により速度警報が搭載されている車はなくなっていきました。

炭素系の材料を添加して耐久性を高めているから

タイヤが黒い主な理由は、耐久性を高めるために添加される炭素系材料、とくにカーボンブラックによるものです。カーボンブラックはタイヤの耐摩耗性、引っ張り強度、また耐老化性を高め、同時に色素としても作用するため、タイヤは黒色をしています。

ワイパーとフロントガラスが凍りつくのを防ぐため

雪の日にワイパーを立てておく主な理由は、ワイパーブレードとフロントガラスが凍りつくのを防ぐためです。凍結が予想される状態でワイパーブレードが下ろされたままになっていると、ガラス面に密着したブレードが凍り付き、ワイパーの使用時にガラス表面を傷つけたり、ワイパーブレード自体が破損したりする恐れがあります。さらに、凍った状態でワイパーを動かそうとするとワイパーモーターに過度の負担をかける可能性もあるため、予防策としてワイパーを立てることが有効なのです。

3000〜5000kmまたは3〜6ヶ月ごと

一般的にエンジンオイルの交換目安は3000〜5000kmごと、または3〜6ヶ月ごととされています。しかし、最近の車や合成油を使用している場合は、この目安が10000km以上となることもあります。常にメーカーの推奨する交換間隔を守ることが重要です。ただし、

白、シルバー系

いくつかの研究によると、白やシルバーはもっとも事故率が低い車の色です。白やシルバーは昼間でも夜間でも非常によく目立ち、他のドライバーに車の存在を知らせることができるため、安全性が高いと考えられています。特に夜間の視認性が高いことが、事故率を下げる一因とされています。

濡れた路面でのグリップ力が弱まる

低燃費タイヤはローリング抵抗を低くするために設計されていますが、その結果、濡れた路面でのグリップ性能が低下することが知られています。グリップ力の低下は制動距離が伸びてしまったり、コーナリング性能にも影響を及ぼす可能性があります。ただし、タイヤの技術は進化しており、一概にすべての低燃費タイヤがこの問題を持つわけではないため、購入時には性能のバランスを確認することが重要です。

残り20cmくらいのところから手を離して自然落下させる

大きな音が鳴る上に乱暴な印象がありますが、実は自然落下させた勢いで閉める方法が推奨されています。そっと閉め寄せて優しく押し込む方がいいと思われるかもしれませんが、押し込む際にボンネットが変形する恐れがあるんですね。